Infineon njoftoi në samitin e eko-inovacionit OkToberTech më 12 shtator 2025, se planifikon të fillojë prodhimin masiv të mikrokontrolluesve të automobilave (MCU) bazuar në arkitekturën RISC-V midis 2028 dhe 2029, me mostra që pritet të jenë në dispozicion në 2026Performanca e lartë, drejtimi i arkitekturave elektronike automobilistike drejt fuqisë më të lartë informatike dhe zhvillimit të centralizuar.
Infineon do të përdorë aksionet e tij prej 10% në ESMC FAB të TSMC në Gjermani për të prodhuar në mënyrë specifike RISC-V MCUS me performancë të lartë për njësitë e llogaritjes qendrore automobilistike, ndërsa llojet e tjera të kontrolluesit të domain MCUS do të prodhohen në objektet e veta të Infineon, duke krijuar kapacitetin plotësues.Ekzekutivi i kompanisë Hans Adlkofer vuri në dukje se megjithëse ARM ka një avantazh në efikasitetin e energjisë, RISC-V, me hapjen e tij dhe potencialin e performancës së lartë, pritet të tejkalojë ARM-në në pjesën e njësive të përpunimit të automobilave deri në vitin 2035.
Infineon po promovon në mënyrë aktive RISC-V si një standard i hapur për industrinë e automobilave dhe, përmes ndërmarrjes së tij të përbashkët Quintatatauris me disa kompani udhëheqëse gjysmëpërçuese, po përshpejton standardizimin dhe zhvillimin e ekosistemit të RISC-V në industri.Për më tepër, Kit "Drive Core Core", i krijuar me partnerë të mjeteve të mjeteve, do të sigurojë mbështetje të përshtatshme për zhvillimin e softuerëve dhe harduerit për partnerët dhe klientët.
Ngjarja shënoi gjithashtu 30 vjetorin e investimeve të Infineon në Tajvan.Drejtori i Përgjithshëm Jochen Hanebeck personalisht ndoqi dhe deklaroi se OkToberTech është një platformë e rëndësishme për drejtimin e inovacionit teknologjik dhe bashkëpunimit strategjik, duke theksuar strategjinë e ardhshme të Infineon në industrinë e elektrizuar të automobilave, veçanërisht në tendencat thelbësore siç janë automjetet e përcaktuara me softuer (SDV) dhe Smart Cocpits.